MCFAJ第９戦inオフヴィ

金曜日に走りすぎたようで…
朝から筋肉痛(^_^;)

公式練習も思うようにバイクを操れず…

不安を感じながらのレディスのレース

プレノービスと混走なのは初めての経験

スタートは…
ウィリーしちゃいました(>_<)

でも、その後の加速で何とか前の方に。

４番手
前にはプレノーのデカいバイク
ブレストガードには初心者マーク(°□°;)

ちとビビる…

早く前に行きたくて、コーナーごとに叫んでしまいました…
すみません(^_^;)抜けない私がいけないんです

２周目あたりで何とか抜けましたが、前の二台は１コーナー先ぐらいでしょうか。。

何故そんなに焦ったかと言うと、前の二台と絡みたかったから。

５年ぶりぐらいにレースで一緒に走る＃９３８さんと、私がモトクロスに復帰してから一緒に練習するようになった＃３１ユカリさん

この２人と一緒に走れる事が嬉しかったんです
だから絡みたかった

気づけば前にはユカリさん。
金曜日と同じぢゃん？

後ろから見ても乗れてないのが分かるスロースターターなユカリさん(^_^;)

なのに追いつかない私…(>_<)

私も乗れてません(-.-;)
体が固い…

ウォッシュで距離が縮むも、立ち上がりで離され…

結局、３位でフィニッシュ

実力通りの順位ですね

久しぶりの表彰式で呼ばれたのは…

「３位さん」

え！？

私ぢゃないの!?

あれ？

前にいたユカリさんは幻？夢？

ユカリさんも私が後ろにいるのを認識してたし、、あれ？
２人して幻見た？(笑)

ＭＣの方が
「確認して下さい」
と言って
持ってきたのはラップチャート
そこには、しっかりと＃１１４が３番手に書いてあるぢゃん

て事で、やっと表彰式
それも三人とも同世代

でも何か嬉しい
この２人との表彰台

（ジュニア85）

ジュニアはスタート失敗したらアウトだ。

最近のオフビは、難易度が低いのでスピード乗るし、抜くのが大変だからスタート出ないと結構キツい

レディスでの失敗の原因が分かってたので、それを意識してスタートを待った

グリッド抽選は何と一番(°□°;)

運を使い切ったか！？

と、思ったけど何故か（？）大成功〜

第１コーナー手前までは前には誰もいなかった
この感じ久しぶり！！

第１コーナーで３台がボワっと、現れ(笑)
第１コーナーは４位通過
上位３台に付いて行こう！

なんて、これっぽっちも思いませんでした(^_^;)
明らかにペース違います。
無理したら吹っ飛ぶからマイペースに徹することにしました。

何周か走ったら＃２に第１コーナー突っ込みで抜かれました

＃２は公式練習で、私より速いのを認識してたので、いつかは抜かれるだろうが、この抜かれ方はイケてません

突っ込みというか、、
突っ込む手前なんだよね抜かれたのが。
加速してるハズの所で抜かれた

つまり私がアクセルを戻すのが早かったらしい…
これは情けなかったな

＃２に付いて行くつもりで後を追ったけど
何だか私が乗れてません
練習の方が乗れてたね

散水の水がまだ乾いてなくて、苦手なアウトに行かざろう得ない状態。
ペースが思うようにあがりません(>_<)

前は離れる一方ですが、後ろからはプレッシャーを感じ出しまして

でも
なかなか抜けないみたいだったので、残りの時間は、この後ろのライダーに抜かれないよう頑張ろうと思い、何とか集中力を切らさず走り切りました。

最後は結構タレてましたが、後ろのライダーもタレてたので抜かれずにフィニッシュしました。

結果は６位です。

今シーズン初レースは、まぁまぁでしょうか。

久しぶりのレースはやっぱり楽しかったです

今日は観戦

MCFAJ第２戦　オフヴィレ行ってきました。
観戦ですけど…

天気良くて良かったです。
午前中はマディだと思ってたけど、午前中から乾いてましたね。

とっても走りたくなりました…

レースの方は、楽しかったですね♪

いつもの事でしょうけど、最終レースのSEのレースは眩しそうでした

今日の私のベスト３

１位　
ゆかりさんが私にまとわりつくハエを駆除！

２位
姫丸さんの転倒後のリカバリー

斜面で転倒→斜面のままバイクの右側から左足でキック始動→片足だけシートに載せた状態で発進（お尻も載ってない状態）

これには感動しました。
さすがEDライダー
私なら大きなバイクですし、下に下がってリスタートでしょうね…

３位
腰痛を抱えてN250完走のりえさん
根性見せていただきました〜

全てお友達レディスライダーですね
女性の参加台数は少ないけど、参加してる女性ライダーは皆さん根性ありますねぇ。

レース見ちゃうとレース出たくなります。

途中、Aコースで練習していたジュンコさんとヒロちゃんにも会いました
そして、こんな物を頂きました♪

小さな小物入れになっているキーホルダーですよ。

オフヴィの洗車のコイン入れにしよ〜っと。
ジュンコさんありがと〜

で、、
散々観戦して気づいたのですが、、
せっかく行ったなら、Aコースで走ればよかった…と思いました。。

相変わらず、目の前の事しか見えません、わたくし。。

2009年のレース予定

来年の私のレーススケジュールを整理してみた。

あくまでも予定ですが、本気予定です。

２／　１　WR　　　MX408（アルタイヤレーシングの方次第）
３／１５　MCFAJ　オフヴィレ
４／１９　全日本　オフヴィレ
６／１４　全日本　SUGO
７月　　　試験勉強のためお休み
８／２３　MCFAJ　軽井沢
９／２０　MCFAJ　オフヴィレ
10／２５　全日本　SUGO
11／２２　MCFAJ　MX408

こんな感じです。

全日本は絶対参加（オフヴィレとSUGO）

あとは、予算次第で、ヒーローズに出たいですね。

来年は、あくまでも全日本に出たいので、
場合によっては上記で予定していても、MCFAJは出ない可能性もあります。

全日本に出る方、SUGO練習同乗OKな方、是非お声をかけて下さい！！
お願いします！

では、そろそろ今年も終わりです。
今年もいろんな方にご迷惑をかけ、助けて頂きました。
本当にありがとうございました。
来年も宜しくお願いしま〜す

ウィークエンドレース

二日酔い＆３時間睡眠で行って参りました。

「ドライだよ。ベストコンデョション」
という前日の友人からのメールに騙されて行ったら…
マディじゃん！

マディなら寝てたのにぃ

と、言いたい所でしたが、、
今回は、モトクロスレース見学が初めてという友人が来る予定だったので、
出ない訳には行きません。
だからマディでも走るつもりでしたけどぉ〜

そうじゃなかったら、レースは出てません！

しかし、二日酔いで３時間睡眠は辛いっつーの。

居眠り運転で到着

慌ててオイル交換

必死でレースモードにしようとするが、、
視線が付いて行かないよ。

前回の練習で習得した轍走行も、最後のヒートだけ出来ただけ。

ノーメンテに二日酔い

完全に舐めきってるよね。

結果もその通りになったけどさ。

最後は楽しく走れたし、
ビリでも表彰の盾貰ったし、
Tシャツも貰ったし、
見学＆サポートしてくれた友人も楽しんで貰えたからOK！

これが今年最後の走行かと思おうと、、微妙な心境ですが…

眠すぎるっ

朝５時起き
夜７時半に駐車場着

駐車場にて３０分、兄と電話

自宅にて、またしても兄と長電話

ゲロ眠いっす。

明日は大型二輪免許試験→午後仕事です。

明日の夜は、モトクロス女忘年会です。

ゲロ眠いっす。

寝ます。
レースの話はまた後日。。

おやふみなさい

MCFAJ最終戦(MX408)

MC最終戦終わりました〜

超ベストコンディションでした。
散水の量も丁度良かったみたいだし、散水のムラもなく、最高でした。
が、差が出ないコースレイアウトに加え、こんなにコンディション良かったら、そりゃあ皆さんペースあがりますよ。。

結果ですか？
んー余り良く有りませんでした。

レディス総合２位（L1も２位）
ジュニア１０位（１８台中）

私自身は、練習よりペースは遅かったです。
それは、力んでしまったから。

レースに出る以上、どんなレースでも私は優勝を目指して走っている。
周りにどんな速いライダーが居ようと、レースは何があるか分からないからね。

しかし、ようやく絶好調になった自信が、少し力みになってしまったようですね。

昔からレースでは、練習の８０％ぐらいしか力が出せない。
それは分かってましたけど、、そんな自分に少しがっかりです。

力みが走りを堅くして、いつものようなコーナリングが出来なかった。
ジャンプだけが唯一力を抜けた瞬間。
でもコースは普通、ジャンプよりコーナーの方が多い。
それも、４０８はインべタがベストラインときてる。

疲れました。

得意のはずのスタートもレディスは大失敗。
１周目で、なかなか前走者を抜けず、トップと結構離れてしまった。
いつもの自分なら、追いついた筈。
それが、思うようにペースが上がらなかった。

ジュニアのスタートは、まぁまぁ成功。
中盤で前に出れたから安心したら、２コーナー（私は１コーナーと思っていた左コーナーのこと）でスパッと抜かれた。
ノービスやレディスでは、中盤で前に出ると、そのまま曲がれるんだけどね。。
やっぱりジュニアは違います。

その後も、前走者がジャンプを飛ばなかったりで、思うように前に出れず、そうこうしている内に自分が疲れちゃって。。

先攻逃げ切りタイプの私は、追い上げは苦手です。。
ライン取りも練習で、いろんなラインを練習してるんだけど、、レースでは上手く判断出来なくなってしまう。
むやみにアウト行って、抜かれちゃうし…

コーナリングスピード上げないと駄目です。
練習よりも更に遅くなってたと思う。。

レースでは出来なくなってしまうという事は、苦手だと言う事だろう。

今後、練習で徹底的に叩き込む必要があるだろうな。。

レースで練習の全てを出せないなら、練習で、もっと無理をすべきなんだろうか。
練習１００％レース８０％ではなく、
練習１２０％レース１００％　

でも転倒したくないしぃぃ

我がチーム員は
ノービス組２名は、マシントラブルや予選落ちなどで消化不良レースとなってしまった。

しかし、2年ぶりのレースだった旦那様は、J125では転倒をしてしまったものの、J250では、苦手なスタートを成功させ、何と入賞！

センスある人は、ブランクあっても速いのね。

羨ましいよ〜〜〜

そんな訳で今シーズンは終わりましたが、私はまだありますよ〜
１２月のウィークエンドレースで、このウップンをはらします！

オフヴィレで会ったら皆様、私をもんでやって下さいまし
ピンク＃１４又は、白＃３４０のYZです！

ウィークエンドレーサーズ第９戦

２１日（日曜日）
ウィークエンドレーサーズinオフヴィレに参戦しました。
この日は、MCFAJのレースが軽井沢で行われた日でもある。

相当なマディだったみたいですね。

参戦した方お疲れさまでした！

軽井沢は遠方の為、練習とレース２往復の交通費を考えると、エントリー出来ませんでした。

で、この日。
MX408もレース。
ウィンズアサノという話も出たけど、天気も怪しいし近場がいいだろうと、オフビレで行われていたレースに当日エントリーすることに。

MCよりはお遊びレースというイメージがあるこのレース。
楽しくレースしたかった私は、普通のMX８５クラスにエントリーするつもりだった。
しかーし、受付に行く途中でMC仲間に会い、酷く叱られてしまいました。
上のクラスのステップアップ８５クラスに出ろと。。

仕方なく、渋々ステップアップ８５にエントリー。
まぁ、クラス落として優勝したところで、ヒンシュク買うのは目に見えてますし、そもそも、下のクラスで勝って満足するようでは、私の実力もたかが知れてますね。

反省です。

ステップアップ８５と、Over30にエントリー。
２ヒート制なので、４回走れる事になる。

台風の影響が結構残っていて、見た目よりも路面が柔らかく、油断すると滑りやすい路面だ。

（ステップアップ８５　１ヒート目）

同じクラスは5台ぐらいだけど、混走なのでフルグリッドに近い。
こんだけ並んでスタートするのは何年ぶりだろう。（ジュニアにあがってからずっとフルグリッドじゃなかった）
すごく緊張した。
スタートは、悪くなかったけど、第一コーナーで簡単に抜かれてしまう。
１周するまでの間に、下のクラスのライダーが何台かクラッシュ。
ペースダウンを余儀なくされるも、巻き込まれずにすんだ。

しかし、どうも自分が乗れてない。
バイクの挙動と自分の動きが合ってない。

そんな状態で、ウォッシュボードであっさりと、MC仲間に抜かれ、、引っ張ってもらおうと背中を追うものの、途中でリヤを滑らせ転倒。
運良く誰にも抜かれずリスタート。
しかし、すぐ後ろに下のクラスのトップが迫る。

何とかジュニアのプライド保ち、ステップアップの最後尾でフィニッシュ。
実際は４位みたいでしたけど、それは他がトラブルあったみたいなので実質ビリですね。

（Over30　１ヒート目）

ステップアップでは、久しぶりのフルグリッド近いスタートで浮き足だっていたので、今度は自分の走りに徹する事に。

８５ccは、私と友人のゆかりさんのみ。

相変わらずスタート出だしは良いんだけど、第一コーナーで抜かれる
この辺、課題ですね。
どこまでスピード出して曲がれるのか。
結局、自信がないから（怖いから）スピードを落としすぎてしまうんですよね。
昔は出来ていた訳だから、確実にこの辺は練習不足ですね。
次はこの辺を速い人と一緒に走って鍛えようと思う。

さて、レース。
今回は楽しかったですね〜
真ん中より上位にいたんですけど、ウォッシュボードで絡んでしまって、絡みながら２山ぐらい超えましたかねぇ。
結局、負けてかなり順位落としました。

絡んでもアクセル緩めなかったので、お互いに転倒は免れました。
ゲイリー・ベイリーさんが言ってます。

「追い越しを決めたら必ず実行してください。躊躇するとハンドルバーを絡ませて、あなたも前を行くライダーも転倒という最悪の事態を招きやすくなります」

私は追い越されたライダーです

追い越されるライダーもアクセルを緩めない方が良いということを実践してみました。

その後は、追い上げて何台か抜きましたけど、タイムオーバーで、大して順位あげられませんでした。残念。

でも、楽しかったです、このクラス。
周りが大きいバイクでも全然いけます。

（ステップアップ８５　２ヒート目）

残念ながら、昼休みの間に雨が降りました
レースの時は止んでましたが、かなりツルツルです。
ちなみにタイヤもツルツルです

ダンロップさん、グリップは良いのですが、減りが早すぎますよぉ

スタートは、、また同じです。。
第一コーナーでドバッと抜かれました。
泥浴びまくりです。
ティアオフ外したかったけど、外すタイミングつかめず。
何とか外して、さー追い上げだー！
と思った矢先に、ジャンプ手前でリアを滑らせ、右に反れてジャンプしてしまう。
その先には、マーシャルが逆を向いて立っている！！

「危な〜〜〜〜い！！！」

思いっきり叫んだけど、マーシャル君は気づかず。
マーシャルに追突してしまった。

何が起こったか理解できないという表情のマーシャル君。
立ち上がったのを確認して、リスタート。
本当の最後尾になってしまった。
マーシャル君ごめんなさい！

追い上げ追い上げ。

途中、誰かが私を応援してる！？
後ろに誰も居ない。
前にも数メートル先にしか居ない。
明らかに私に、そりゃあ必死で応援してるのよ。

誰！？

２周ぐらい必死に追い上げしてたから気にしなかったけど、３周目ぐらいで気になりだした。

ジャンプしながら真横を見てみる…

え！？

もう一度振り返る。

「あ〜〜〜〜！！何でここに！？」

骨折した筈のInoInoさんでした

驚いた私は、もう一度何の事も無い所で転倒。（人のせいにしてみる）
駄目駄目でしたねー

Over30の２ヒート目は出ませんでした。

ドライで走りたかったですねー

（ウィークエンドレーサーズに出て思った事）

お遊びレースと思ってたけど、ステップアップ８５は真剣です。。
MCに出てるのと代わり有りませんでしたね。

私のレベルもMCジュニアと同じですし…
違うのは、下のクラスと混走だという事ぐらいかな。

MCと比べて、
車検はMCよりもキッチリやってます。
マーシャルは、断然MCよりも多いです。
最後の抽選会の商品は結構良い物があります。
これは順位に関係ないので、レースが駄目でも臨みあり。
私は駄目ですけど、くじ運悪いので。

ほとんど近場で行われるし、MCと同じように真剣だと考えると、十分参戦する価値ありですね。
また出たいと思います。

今後の練習の課題も見えた事だし、レースに出る事も必要だと痛感した１日でした。

最後に…

一緒に参戦したゆかりさん、流石です。
（ステップアップ８５ヒート１優勝。総合２位）
実力も当然ですが、レースに強い。

そして何よりスタートダッシュ。
以前は私もあったスタートダッシュだ。
最近の私は駄目駄目だ。
スタートだけが取り柄だったのにぃぃ

長年全日本参戦してるライダーと
長年MCFAJに参戦していたライダー
レースの緊張感とかやっぱり違うんだろうな。

全日本は皆必死
MCFAJは楽しくレースする事がメインって感じだもんね。
MCだってレースは真剣にやっているんだけど、雰囲気はやっぱり全然違うよね。
まーその前に、私は実力をもっとあげないと！
早くレベルアップして全日本に参戦したいですね。

MCFAJ MX408

復帰後3戦目。MX408
3周も出来ずに、二回前転してハンドル曲がって終了。
ジュニアも出れず。

そのジュニアでは、表彰台を女が独占。
私の目標をあっさり達成してしまう女達。
羨ましい…
（本人達はあっさりじゃないか。私の主観的な感想です）

今回も本人、訳分からず前転。
周りの証言により、握り転けだと判明。
何故、あんな所で？
本人そんな感じ。

最近多い、こんな転倒。
こういう転倒続くとモトクロスが怖くなる。
だから転倒した後は徹底的に原因追求する。
だけど、自分だと分からない事もある。
今回は旦那に客観的に見てもらった事により、私の問題点は分かったが省略。

YZをやめれば？
4ストにすれば？

周りは私にそうアドバイスしてくれる。

確かにYZは癖がある。
CRと比べると乗りにくいと思った。
でも、その癖はだいたい分かった。
私が乗れてないのは、それ以前の問題なのだ。
モトクロッサーというバイクに乗る私自身の問題であって、バイクを変えて解決する事ではないのだ。

CR時代が乗れていたから、バイクが原因だと思われがちだけど、本当は違う。

だから私にはバイクを変えるという選択肢はない。

練習あるのみだし、恥をかくとしてもレースにもめげずに出たいと思う。
ただ、、今は私の側を走ると危険だから気をつけて。(-.-;)

応援してくれた皆さん、一緒に走るのを楽しみにしてくれたH丸さん、わざわざ来てくれた旦那様、巻き添いにしてしまったkanちゃん、皆さんごめんなさい。m(_ _)m

懲りずに宜しく。
本人も懲りずに頑張ります。

モタードレース

長野の伊那にあるサーキットで行なわれている、モタードレースを見に来ています。

レースを見るのは実は初めて。

２ヒート制です。

初めて見た感想は、、
抜き所が、ダート部分しかない気がしました。
後はマシンの性能の差だと思います。

皆さんがダートを練習する理由が分かった気がします。

でもモトクロスより地味ですね。

MCFAJ第５戦 NS293

終わりました。復帰後２回目のレースが。

徹夜明けの前日練習で、大転倒、ステアリングのボルト紛失、ガス欠…
と、練習どころでは無かったです。。

ステアルングのボルトは、何と！予備を持っている人がいたので譲って頂きました。
感謝

レース当日は、ぐっすり眠れたものの、むち打ち状態でレースに臨む事に…

前日の夜も雨が降ったが、本日は快晴。
ブルも念入りに入れてくれたおかげで、コースコンディションは最高

レースしている最中も、次から次と出てくる大きな石を、MC係員が拾ってくれてたおかげで、石による恐怖感は感じませんでした。

予選がないおかげで、コース整備も何度か入り、私のレースの時はコースコンディションは常に良かったと思う。

MC係員の皆様、NSの管理の方、ありがとうございます！

さて、レースです。

＜レディス＞
結果：優勝／5台中

何と寂しいんでしょう。
前回のレースに引き続き、わずか5台です。
皆さん、ボランティアで出ましょうよ！！
ノービスだけ出ないで、レディスもエントリーして下さい。
一人が出ないと、どんどんレースが成り立たなくなり、他の人も
ますますエントリーしようと思わなくなってしまう。悪循環です。
２０台ぐらいいた頃が懐かしい。。

そんな訳で、今回はホールショットはもちろん、優勝ねらいでした。
勝ちを意識すると緊張しますね。
わずか5台でも緊張しまくりでした。

ホールショット取ったものの、第１コーナーの轍に入った途端、ペースダウンし、第２コーナーでニュートラルに入り、後ろに繋がっていた皆さんはいい迷惑でしたね、、すみません。

最初の２周はミスだらけ。
抜かれるのも時間の問題だろうか…
そんな事も考えながら、前だけを見て全力で走りました、最初の数周は。

最初は少し引き離してたというチーム員の話。
その後、後続２台が転倒したため、私は一人旅となり、ペースダウン。

とにかく、今日は勝ちが欲しかったので、その辺は大目に見て下さい。
台数が少なくても優勝して、少し自信を持ちたかったのです。

久しぶりにブリヂストンの帽子をゲット！

＜ジュニア＞
結果：ビリ／１０台中

スタートは、左隣の人がミスって私にぶつかり、私の方が少し後ろにいたので私が退くしかなく、、珍しくスタートでビリ。

追い上げレースとなる予定だった。

しかし、不思議な事に、追い上げるどころか、どんどん離されたんです。
もう少しでトップにラップされるぐらい、引き離されてしまった。
自分では精一杯走っていたのに、何故引き離されるのか分からないままレースが終わってしまった。
ハンドルを手前に倒した事で、腕上がりは解消したから、決してタレた訳ではない。

確かに、コーナーはまだ遅いさ。
だけど、それだけでこんなに離されないはずだ。

全てが遅かった。
何故！？

まるでノービスがジュニアのレースに出てるようだった。
こういう時は、ピンクゼッケンって恥ずかしいね。
だけど、私の目標はピンクゼッケンで表彰台に上がる事。
今は恥ずかしい思いをしてもいいのだ。

その後、SE-PROの＃１４斉藤選手（YZ125)が、他の４スト勢を差し置いて、ぶっちぎりの優勝をしたレースを見て気づいた。

私はパワーバンドを使っていない。
CR時代には使えていたパワーバンドを使えていない。

パワーバンドの音が好きで２ストにこだわったのに、まったく使えていない。

ギアミスも異常に多かった。
１速から２速に上げる時のギアミスがほとんどだ。
スタートが成功するのは、２速スタートだからか。
じゃあ、コーナーも２速で曲がればいいのか。

また、なだらかコーナーで接地感がなくて怖い。
何故だろう。
バンクや轍があると曲がれるのに、何もないと怖い。

自分の問題だけなのか？？

シートを又、いじってみよう。
上側のソフト1cmを取り除いて、もう少し形を整えよう。
形は、あまりにも不評なので…

さ、次、次！
レースのたびに課題が出るから練習にも困りませんね。

次のレースは頑張るぞー

復帰戦は無事に終了

怪我無く、無事に終了しました〜
何度も吹っ飛びそうになりましたけど…

今回の私の愛車君。
デカールもどきを作ってみました。

こちらはタンク側。
公式練習だけで剥がれました。

さて、、レースの方ですが…

公式練習から、腕が上がりまくり。
練習では腕が上がらないところを見ると、いつもよりペースが速いという事なのか？？

路面はベストコンディション。
飛べなかったジャンプも飛べたりして、気持ちがいい。
ウォッシュボードの２個飛びも問題無し。
結構、ここで前に接近できた。

（レディス）
何と全部で5台！？
少ない…

目標２位狙いで…抜けたら優勝狙いで…
そりゃそうでしょ。
２年ぶりのMCで、そう簡単に優勝出来ませんって。

だけど、絶対に負けない自信があるのがスタート。
意地のホールショットは、いただきました〜
しかし、第２コーナーでモタモタしてたら、あっさり抜かれました

途中、追いつき抜けそうだったものの、あっという間の腕上がり。
２位でフィニッシュか！？と思ったところ、ラスト１周でマシントラブル
ビリに転落。

レディスで表彰台を逃したのは久しぶり…
切ないのぉ

（ジュニア）
目標は、真ん中。
１７台中８位を目標とした。

スタート成功。５番手ぐらい。
数周、上位のペースに引っ張られ、楽しく走る。
当然、あっという間の腕上がり

追い下がり、追い下がり…
結果１１位（１７台中）

ま、、こんなもんでしょ。
最後まで走れただけでも褒めたいですよ、自分を。
復帰してから、このスピードで２０分も走ったのは初めてです。

確実に体が置いてかれてますね。
だから腕が上がるんです。
レディスよりジュニアの方が疲れなかったので、慣れの問題だと思います。
少しずつ、スピードに慣れればいいのです。

レースが練習。
NSも頑張りま〜す

あ、膝は全然痛くありませんでした！！