予定通り、朝早くレインボー へ行ってきました。
9時から受付なのに、オフヴィレ行くときと同じ6時発。
着いたのは8時半。
受付時間まで車で待機。
9時ジャストに受付行ったら…
今日はスクールで10時から走れないとか!
え〜〜
慌てて支度して、9時過ぎから10時まで走りました。
もちろん貸切で私1人だったので、進行方向関係なく苦手セクションばかりやってました。
まずは、丁寧なアクセルワークでクランクとS字をスムーズに。
リヤブレーキとアクセルワークに気をつけて走ったら、いい感じ。
(1本橋)
いきなり4回ぐらい続けて失敗。
あれ?あれれれれ?
そこで気づく。
そーだ視線だ。遠くを見る事で問題無し。
(波状路)
これ、意外に難しかったです。
半クラ当てっぱなしで走ると、5秒以内で過ぎちゃうからアウト。
だから、ギャップに合わせて、アクセルとクラッチ、リヤブレーキで調整するのだけど…
エンストを立て続けにしてしまう。
エンストして転倒しちゃうし。
エンストも転倒もしてしまったら、それだけで終わりじゃん!
困っている私をよそに、何故か目の前で、スクールの講師と思われるお兄さんが
OKの合図を手でしてくれているじゃないですか!!
え?え?
私?
(走りは問題ないよと言ってくれてるのかな)
そこで、思い切ってアドバイスを求めてみた。
「エンストしちゃうんですけど…」
そしたら、とても丁寧に細かくコツを教えてくれたんです。
最後には、「試験は如何に試験官をだませるかだから」
そんな事も教えてくれた〜
要は、ある程度はやってる振りをすれば良い
という事らしい。
真面目にクラッチ切ってー開けてー
ってやると失敗する可能性が大。
だから、ギャップでアクセルを少し大げさに開けて、クラッチを軽く動かす程度で良いとのこと。
スピードは、リヤブレーキを軽くかけて調整すれば良いのかな。
言われた通りにやったら、だいぶ出来るように。
それでもエンストしちゃったから、、クラッチ切り過ぎてるんだろうな。。
この前の「杉本バイク練習所」といい、「レインボー埼玉」といい、
自由練習だから、教えてもらえないハズなんだけど、声かけてもらえるのは、一応女だから??
嬉しい限りです。
だけど、HONDAのスクール講師って、さわやかで格好いいお兄さんが多い
こんなスクールなら受けたいかも〜
最近のコメント